Renault 5 E-Tech electric je električna i renovirana pop ikona koja korijene vuče u 1972.
Prije 52 godine u Renaultu sigurno nisu razmišljali o električnom pogonu nego o automobilu koji će biti hit među francuskim kupcima, posebno ženama i mladim ljudima. I uspjelo im je jer su dobili novu bazu kupaca u to vrijeme,
Kada je Renault 5 lansiran te davne 1972. godine privukao je pozornost svojim originalnim i modernim dizajnom. Njegovi plastični branici, karoserija jarkih boja i prednja svjetla davali su mu nestašan, gotovo ljudski izgled.
Novi predstavljeni Renault 5 E-Tech electric automobil je drugačiji od svih ostalih. Za Grupu Renault predstavlja strategiju oporavka Renaulution kao i industrijsku obnovu i električni pomak svoje legendarne marke.
Razvijen kroz inovativne metode rada, proizvodni model ima svu čaroliju i šarm izložbenog automobila. Razvijen je u samo tri godine, u usporedbi s uobičajenih četiri. Opremljen električnom i digitalnom tehnologijom i u potpunosti proizveden u Francuskoj također ima konkurentnu cijenu, počevši od oko 25.000 eura.
Kako bi postigla ovaj rezultat u segmentu malih, cjenovno pristupačnih gradskih automobila, Grupa se oslonila na svoj cjelokupni raspon stručnosti, a posebno na onu Renaulta, Amperea, entiteta Renault Grupe specijaliziranog za električna vozila i softver, i Mobilizea.
Ampere je Renaultu donio neosporivu konkurentsku prednost, brzim razvojem originalne platforme posvećene malim električnim vozilima, zajedno sa snažnim europskim industrijskim ekosustavom.
Emocije inspirirane vanjskim dizajnom odražavaju se i iznutra. Renault 5 E-Tech electric ima veliki 10,1" multimedijski zaslon osjetljiv na dodir sa svijetlim, "tečnim" sučeljem. Grafički i zvučni dizajn pozdravne sekvence razvijen je u suradnji s Ircam institutom za glazbu i zvuk i Jean-Michel Jarreom.
Poznati umjetnik, skladatelj i autor pionir je elektroničke glazbe sa strašću za tehnologiju. Također je razvio zvučne krajolike u vozilu i VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), vanjski alarm koji emitira automobil pri brzinama ispod 30 km/h za upozorenje pješacima.
Renault 5 E-Tech electric prvo je vozilo koje je u potpunosti dizajnirano na AmpR Small, novoj Ampere platformi posvećenoj električnim vozilima B-segmenta. To ga čini jedinstvenim vozilom sa stvarnim konkurentskim prednostima uključujući ravan pod, dugačak međuosovinski razmak (2,54 m), optimiziran unutarnji prostor i kapacitet prtljažnika (326 litara), niže težište i smanjenu težinu (manje od 1500 kg).
Renault 5 E-Tech electric ima novi AC dvosmjerni punjač kompatibilan s V2L (vehicle-to-load) i V2G (vehicle-to-grid) tehnologijama. Ovaj pionirski sustav trebao bi postati naširoko korišten. To će vozilo učiniti pravim igračem u energetskom ekosustavu kroz usluge Mobilize, vraćajući električnu energiju bez ugljika natrag u mrežu. Kao rezultat toga, korisnici će uživati u značajnim uštedama na računima za struju.
Ispod poklopca motora motor Renault 5 E-Tech electric je kompaktniji od motora na Megane E-Tech electric i Scenic E-Tech electric, na kojima se temelji. Ostaje vjeran Renaultovoj preferiranoj tehnologiji sinkronog rotora. Budući da nema trajne magnete ne koristi rijetke metale čime se smanjuje njegov utjecaj na okoliš. Nadovezujući se na iskustvo svojih prethodnika u pogledu izdržljivosti, motor će biti dostupan s tri snage: 110, 90 i 70 kW.
Renault 5 E-Tech electric punit će se izmjeničnom strujom od 11 kW, na punjaču za istosmjernu struju od 80 ili 100 kW i imat će bateriju do 52 kWh što mu daje domet do 400 km (WLTP). Jedna rijetkost u segmentu električnih gradskih automobila - može vući čak i prikolicu, s kapacitetom vuče od 500 kg.
MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI
-
IMERZIVNI ZVUK
| 29.01.2024.
JEDINSTVENI JEAN-MICHEL JARRE: Razvija zvukove za Renaultova vozila
![Jean-Michel Jarre, Renault, The story behind the sound design (2).jpg]( "Jean-Michel Jarre, Renault, The story behind the sound design (2).jpg")
-
STRUJI STRUJA
| 08.05.2023.
PRODAJA AUTOMOBILA U HRVATSKOJ: Tko prodaje najviše dizela, a tko električnih?
