Prošlo je četvrt stoljeća - prije 25 godina Toyota je predstavila svoj prvi hibrid

Izvor: Mario Poje

Poznati ikonski klinasti oblik promijenjen je i sada su njegove linije elegantne i moderne. Osim što pruža iznimno visoke performanse iznimno je učinkovit i estetski privlačan, novi Prius je pionir i u pogledu inovativnih tehnologija. U Europi je dostupan samo u plug-in hibridnoj električnoj verziji.

Novi Prius pete generacije donosi najbolje iz oba svijeta. Odabirom načina rada EV vozi se bez problema samo na struju uz izvrsni odaziv. Kada se baterija isprazni samo se prebaci na učinkovito hibridno napajanje. Savršena kombinacija besprijekornih performansi, s niskom potrošnjom goriva i malenim emisijama CO2.

Izvor: Toyota

Izvor: Toyota

Doseg vožnje samo na struju iznosi 86 km, a omogućuje mu ga baterija od 13,6 kWh, što je dovoljno za vožnju samo na struju za većinu vožnji tijekom dana. Za dulja putovanja ili kad punjenje nije praktično nova generacija Toyotinog plug-in hibridnog sustava ima poboljšanu izlaznu snagu i iznimno niske emisije CO2 od samo 11 g/km u kombiniranom ciklusu vožnje WLTP, što je najniža vrijednost ikad za Prius.

Izvor: sebastien mauroy

Toyota T-Mate sadrži najnoviju generaciju sustava Toyota Safety Sense (TSS) i sad se može lako ažurirati bežičnim putem. Poboljšana prednja kamera i senzor imaju dvostruko veći domet pri detekciji ispred vozila i šire područje prikaza bočno i okomito, što omogućuje ranije detektiranje objekata u blizini vozila te lakše utvrđivanje većeg broja potencijalnih opasnosti, uključujući motocikle i prepreke na cesti.

Za još bezbrižniju vožnju dodani su prednji bočni radarski senzori uz sustav za zaštitu prije sudara, sustav za zadržavanje u prometnom traku i prednji sustav za otkrivanje vozila pod pravim kutom. A nakon dolaska za odredište Prius omogućuje i jednostavno parkiranje bez puno stresa zahvaljujući poluautonomnom sustavu za pomoć pri parkiranju Advanced Park koji parkira vozilo bez upotrebe ruku ili putem daljinskog upravljanja.

Izvor: Toyota

Ukupna izlazna snaga sustava povećana je za 100 KS (74 kW) u odnosu na prethodnu generaciju. Novorazvijeni 2,0-litreni motor (152 KS /112 kW) i novi prednji motor na međuosovini (163 KS / 120 kW) omogućuju sustavu postizanje ukupne izlazne snage od 223 KS (164 kW).

Toyota je do sada prodala više od 23 milijuna primjeraka elektrificiranih vozila na globalnoj razni (od čega više od 5 milijuna hibridnih i plug-in hibridnih modela Prius.

Izvor: Mario Poje

Izvor: Mario Poje

Nakon trenera prodaje Toyota Adrije Primoža Anžlina predstavljanje je završio direktor Toyota Croatia Gregor Mauko koji je istaknuo visoku poziciju i buduće planove Toyote po pitanju elektrifikacije i nastojanja da Toyota u skorijoj budućnosti zauzme mjesto u prvih 5 automobilskih brendova na hrvatskom tržištu.

Izvor: Mario Poje

Tijekom predstavljanja svoja je iskustva s Priusom podijelio Zoltan Čeke iz Đakova, vlasnik čak četiri Priusa različitih generacija: „Svoj prvi Prius sam kupio jer sam smatrao da je struja budućnost, još onda, i da je to ekonomika. Imali smo na probi Priusa kojeg smo vozili dva, tri dana, doduše bio je onaj slabiji motor 1.5 pa smo čekali da izađe jači. Tu je potrošnja u gradu u ono vrijeme bila 4 litre, gdje se sa drugim autima ne može postići takva gradska potrošnja. Najdraži mi je prvi jer sam najviše vremena proveo u njemu i stvarno je auto koji je u odnosu na sve ostale aute i po komforu i veličini iznenađujuć.“

Izvor: Mario Poje

Izvor: Mario Poje