Autonomna platforma košta 1,6 milijardi dolara

Izvor: Huaweicentral

Tehnologije takvog tipa razvijaju mnoge velike kineske tehnološke tvrte koje ističu da imaju naprednije mogućnosti nego što ih nude vozila Tesla. I mnogi kineski startupovi aktivno rade na integraciji autonomne vožnje, koristeći umjetnu inteligenciju i hardver koji podržava takve procese. Volkwagen je proučavao i rješenja koje nude poznati kineski proizvođač opreme DJI.

Aito M5 je prvi automobil koji koristi Harmony OS, a radi se o luksuznom SUV modelu za čiji se pogon koristi hibridni pogon - i benzinski i električni motor čime se vozilu omogućuje samostalnost u svim uvjetima, i u gradu i izvan grada. Na taj način vozilo s punim rezervoarom benzina i napunjenom baterijom može napraviti i više od 1000 kilometara.

Četiri dana od početka lansiranja (krajem prosinca 2021.) modela Aito M5 rezervirano je 6500 vozila, što je veliki uspjeh za Huawei. Automobil dolazi u šest različitih boja karoserije, kokpit koristi Harmony operativni sustav, a vozilo podržava L2 nivo autonomne vožnje. Za otvaranje vrata se koristi Bluetooth, postoji 3D prepoznavanje lica te više različitih tehnologija kakve viđamo u novim modelima pametnih telefona.

Cijena za Huawei Aito M5 je 250.000 yuana, što je otprilike toliko kuna, a verzija s pogonom na sve kotače košta 280.000 kineskih yuana.