Nova tehnologija motora namijenjena je za zrakoplove, što će biti prihvatljivije rješenje u budućnosti
U tijeku je razvoj ultra tihog električnog hibridnog motora za kratka međugradska putovanja. Iz tvrtke Whisper Aero kažu da je njihov pogonski sustav sto puta tiši od bilo čega drugog na tržištu. Uz to je i 20 posto učinkovitiji.
Današnji propulzijski sustavi s otvorenim rotorom izazov su sigurnosti, buke i ograničenja performansi na svim razinama. U Whisper Aeru su se zapitali kako bi se električna energija mogla pretvoriti u potisak i kako to utječe na buku.
Buka je energija. Smanjenjem buke možemo smanjiti potrošnju energije i poboljšati ukupnu učinkovitost. To znači da tehnologije integrirane u propulzor ne samo što omogućuju ultra nisku buku već i više od 20% poboljšanja u učinkovitosti u usporedbi s drugim kanalskim ventilatorima.
Konstruirali su propulzore za sigurno i učinkovito skaliranje za zrakoplove bilo koje veličine. Kažu da mogu pomoći pri njihovoj integraciji u zrakoplove za misije svih vrsta. 20 dB su tiši od usporedivih tihih pogonskih sustava. Baveći se direktno ovim izazovom tim je osmislio električne propulzore koji učinkovito smanjuju i zagađenje bukom (100x tiši) i gubitak energije, stvarajući bolje iskustvo za sve (uključujući životinje).
Pokazali su koncept zrakoplova koji ima trup s repovima na vrhovima krila umjesto stražnjeg dijela zrakoplova. Whisper Jet prevest će pilota i devet putnika, omogućuje dolet do 322 km s jednim punjenjem baterije, pri maksimalnoj brzini od 463 km/h. Za polijetanje i slijetanje koristio bi konvencionalnu pistu.
Iako se smatra prikladnim za međugradske vožnje domet bi se mogao proširiti na 800 km s hibridnim sustavom. Nadolazeći val električnih vozila za vertikalno polijetanje i slijetanje poznatih kao eVTOLS, kao i isporuka, dovest će veliki broj zrakoplova na urbano nebo, posebno na relativno niskim visinama.
Cilj je učiniti ih što tišim kako bi se smanjilo zagađenje bukom. Iz Whispera kažu da s drugim tvrtkama koje koriste tu tehnologiju grade najtiše električne pogonske sustave na svijetu. U ponudi imaju dva motora - eQ160 je dizajniran kako bi dokazao kako izgledaju temeljne tehnologije i odličan je za dronove grupe 1 i 2. Drugi model eQ250 namijenjen je dronovima kojima je potreban veći potisak bez kompromisa u učinkovitosti ili buci. Tolerantan je na izobličenja za podstavljene i ugrađene konfiguracije.